Una sonda robótica que transporta el mayor y más caro vehículo de exploración extraterrestre jamás construido va a intentar aterrizar en un cráter del hemisferio norte de Marte para hacer historia. El objetivo principal de la misión es buscar rastros de vida.
Si este trayecto hubiese realizado hace 3,500 millones de años, el "Perseverance" estaría a punto de aterrizar en medio de un lago alimentado por un río que arrastra sedimento, pues así se piensa que era el cráter Jezero de unos 45 kilómetros de diámetro en aquella época, cuando Marte era un planeta azul como la Tierra. Se sabe que en este gemelo helado de nuestro planeta se dieron las condiciones básicas para que surgiese la vida y fue justo en aquella época cuando en nuestro planeta comenzaron a surgir los primeros microbios, probablemente en lagos, ríos o mares.
Sin embargo, hace millones de años el planeta comenzó a perder su atmósfera, se rompió su equilibrio y dio un giro mortal hasta convertirse en el desierto helado que es hoy.
El "Perseverance" es un coche de seis ruedas y una tonelada de peso equipado con siete instrumentos científicos con los que intentar analizar la composición atómica y química del fondo del lago hoy desaparecido en busca de rastros inconfundibles de microbios marcianos.
“Perseverance [perseverancia en inglés] es el vehículo de exploración marciana más ambicioso que ha lanzado la NASA”, ha explicado Thomas Zurbuchen, jefe de ciencia de la agencia espacial de EE UU. El destino al que se dirige el "Perseverance" es “el más complicado en el que se haya intentado aterrizar hasta la fecha”, ha resaltado el científico.
A la NASA todo el tiempo le ha gustado forzar el dramatismo que supone aterrizar cualquier tipo de nave en Marte. Desde el comienzo de la exploración espacial en los años 50 del pasado siglo una de cada dos misiones al planeta rojo ha fracasado. Pero EE UU tiene un historial de éxitos sin igual en el mundo: ha conseguido posar con éxito en Marte cuatro vehículos móviles de exploración. "Perseverance" será el más pesado, una tonelada, complejo y caro: unos 2,200 millones de euros.
Lo más emocionante serán los “siete minutos de terror” previos al aterrizaje.
La parte decisiva del aterrizaje sucederá hoy al filo de las diez de la noche, hora peninsular. Todo comenzará con la entrada de la nave en la fina atmósfera de Marte, que es 100 veces menos densa que la de la Tierra. Esto supone que el rozamiento del aire frena mucho menos la vertiginosa velocidad de entrada, de unos 20,000 kilómetros por hora. Los retrocohetes, el enorme paracaídas y una grúa deben conseguir que el rover se pose a la velocidad de una persona caminando. La NASA retransmitirá en directo todo el aterrizaje. Lo más emocionante serán los “siete minutos de terror” previos al aterrizaje.
Un minuto después de entrar en la atmósfera, la nave alcanzará su pico de temperatura por el roce del aire: 1,300 grados, que debe soportar su escudo térmico. Tras el despliegue del paracaídas, de casi 22 metros de diámetro, como un edificio de siete plantas, y su posterior desenganche, entrará en acción un dispositivo completamente nuevo: el TRN.
Es un sistema de inteligencia artificial que toma fotos del suelo y va “pensando” cuál es el lugar más adecuado para tomar tierra. A 21 metros del suelo, una grúa desplegará unas cadenas de unos siete metros de largo de las que va colgado el valioso rover. Si todo sale bien, sus ruedas se pondrán en contacto con el suelo a tres kilómetros por hora, y la grúa activará sus cohetes para ir a estrellarse lejos del "Perseverance".
Toda la secuencia de aterrizaje es automática. Los responsables del control de la misión no podrán hacer nada para corregir la trayectoria o solucionar problemas. El aterrizaje está previsto para las 21:55 peninsulares. Si EE UU tiene éxito se habrá convertido en el único país que ha aterrizado cinco vehículos de exploración consecutivos en Marte; un hito que le situará por delante de China, su principal competidor, que en unas semanas intentará llegar a Marte con un orbitador, un aterrizador y un vehículo móvil, todo a la primera, algo que nunca se ha hecho antes.
